Automarken

Mitglied #278889 schrieb:
Muß eine sehr tolle Sportlimousine gewesen sein. :p Wenngleich optisch nicht jedermanns Fall.

Bleiben wir gleich bei Great Britain:

Turner
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Auf jeden Fall, ein 4 Ventiler, wenig Gewicht, einiges an Leistung.
Der Motor war eine gemeinsame Entwicklung mit Saab. Der Motor vom Saab 99 Turbo war dies.

Acura
 
Mitglied #582265 schrieb:
Auf jeden Fall, ein 4 Ventiler, wenig Gewicht, einiges an Leistung.
Der Motor war eine gemeinsame Entwicklung mit Saab. Der Motor vom Saab 99 Turbo war dies.
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Interessant, was Triumph und Saab da auf die Beine gestellt haben. :up: War zu der Zeit noch nicht so üblich, so wie der Turbo. Gerade solche Firmen hätten sich ein langes Leben verdient.

Jetzt eine Motorradmarke, die überhaupt extrem kurz bestand:

Neumann-Neander-JAP

Beachtet das P. Und nützt, wenn möglich, die Chance, etwas Anderes zu nennen, als Porsche, Peugeot, Pontiac oder Plymouth...
 
Mitglied #278889 schrieb:
Interessant, was Triumph und Saab da auf die Beine gestellt haben. :up: War zu der Zeit noch nicht so üblich, so wie der Turbo. Gerade solche Firmen hätten sich ein langes Leben verdient.

Jetzt eine Motorradmarke, die überhaupt extrem kurz bestand:

Neumann-Neander-JAP

Beachtet das P. Und nützt, wenn möglich, die Chance, etwas Anderes zu nennen, als Porsche, Peugeot, Pontiac oder Plymouth...
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Sehr interessant sogar, Triumph als Mehrventiler mit Heckantrieb, Saab als Turbo mit Frontantrieb,etc.
Vielleicht lege ich mir mal einen Dolomite zu.

Ural
 
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