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Stimmt, die Serie will wohl nur unterhalten.
Nix mit Technobabble, da müsstest den Sender wechseln.
Dinge im Alltag die nicht so ganz logisch sind?!
- Ersteller Mitglied #506400
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Stimmt, die Serie will wohl nur unterhalten.
Nix mit Technobabble, da müsstest den Sender wechseln.
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Bleiwesten?
C
Gast
(Gelöschter Account)
Wenn man Idiotie-High-Performer in freier Wildbahn beobachten will, braucht man nur ins örtliche Impfzentrum zu gehen:
Beim Eingang großes Schild: Wir Impfen mit Impfstoff von Moderna
Typ: Guten Tag, ich hab heute einen Impftermin...'
Schalterdame: 'Welche Impfung?' (Anmerkung: dort wird auch Grippe-geimpft...)
Typ: 'Johnson und Johnson'
Dame: 'Wir impfen aber nur mit Moderna...'
Typ: 'Kann nicht sein, das hab ich mir extra ausgemacht...'
Dame: 'Ist das die Erstimpfung?'
Typ: 'Nein, die zweite...'
Dame: 'Welchen Impfstoff haben Sie denn bei der ersten Impfung bekommen?'
Typ: 'Johnson und Johnson'
Dame: 'Johnson und Johnson wird aber nur einmal geimpft...'
Typ: 'Ich will aber...'
Dame: 'Wir haben aber nur Impfstoff von Moderna'
Typ: 'Das hab ich mir aber extra ausgemacht, ich hab COPD drei...'
Dame: 'Wir haben aber nur Impfstoff von Moderna'
Typ: 'Und was soll ich jetzt machen, neuen Termin oder was?'
Dame: 'Johnson und Johnson wird nur einmal geimpft'
...
Ich weiß nicht wie lang das noch so im Kreis ging, ich ging jedenfalls gerade aus...
Beim Eingang großes Schild: Wir Impfen mit Impfstoff von Moderna
Typ: Guten Tag, ich hab heute einen Impftermin...'
Schalterdame: 'Welche Impfung?' (Anmerkung: dort wird auch Grippe-geimpft...)
Typ: 'Johnson und Johnson'
Dame: 'Wir impfen aber nur mit Moderna...'
Typ: 'Kann nicht sein, das hab ich mir extra ausgemacht...'
Dame: 'Ist das die Erstimpfung?'
Typ: 'Nein, die zweite...'
Dame: 'Welchen Impfstoff haben Sie denn bei der ersten Impfung bekommen?'
Typ: 'Johnson und Johnson'
Dame: 'Johnson und Johnson wird aber nur einmal geimpft...'
Typ: 'Ich will aber...'
Dame: 'Wir haben aber nur Impfstoff von Moderna'
Typ: 'Das hab ich mir aber extra ausgemacht, ich hab COPD drei...'
Dame: 'Wir haben aber nur Impfstoff von Moderna'
Typ: 'Und was soll ich jetzt machen, neuen Termin oder was?'
Dame: 'Johnson und Johnson wird nur einmal geimpft'
...
Ich weiß nicht wie lang das noch so im Kreis ging, ich ging jedenfalls gerade aus...
S
Gast
(Gelöschter Account)
Ähm... wie kommst du zur Annahme, dass im Holzsektor keine Nachfrage besteht?
Alle Holzsparten, vom Sägeholz bis zu Pellets und Hackschnitzel laufen sehr gut.
Die Nachfrage und der Preis werden mit Sicherheit steigen, wenn die CO2 Zwangssteuern bei Erdöl und Erdgas einschlagen.
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irgendwo hab ich erst glesen, dass Holz ein guter grüner Brennstoff ist, der rechnerisch kein CO2 freisetzt... schaut aus, wie wenn Gevatter Staat mir keine Steuern diesbezüglich abknöpfen wird.
S
Gast
(Gelöschter Account)
Die CO2-Besteuerung allein ist es nicht.
Wenn Heizöl oder Gas teurer wird, werden Kunden zu Scheitholz und Pellets wechseln und auch diese zu teurer Mangelware werden.
Schau dir die Preisentwicklung bei Pellets an!
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ich versteh nix davon im Detail, aber ist das mit die Pellets net a Bauernfängerei?
S
Gast
(Gelöschter Account)
Jein. Man könnte genauso mit Holz-Stückgut heizen, aber Pellets sollten theoretisch ohne Störung automatisch der Verbrennung zugeführt werden.
Das ist Anschaffungsargument für Faule, die ihren Kessel nicht selbst heizen wollen.
S
Gast
(Gelöschter Account)
Lieber unsquaredance,
wieso verwendest du in deinem Beispiel für den Golf die WLTP Werte und für den Tesla M3 nicht?
Diese sind leicht recherchierbar:
Für das Model "Standard Range" (immerhin 306 Ps im Gegensatz zu 115 Ps im Golf) beträgt der Wert 14,3kWh.
Tesla Model 3 im Test: Warum das Facelift nicht alles besser macht
Eines der meistverkauften E-Autos erhielt ein lang ersehntes Update.
www.adac.de
Wieso verwendest du den Multiplikator 1,4? Das entspricht einem Verlust von 40%!
Tatsächliche Werte kannst du hier nachlesen - sie varieren von 2,6% -9,4%, im Schnitt können 6% angenommen werden.
Bürgerdialog
Die bisherige Initiative „Bürgerdialog Stromnetz“ ist Ende 2023 ausgelaufen, so dass keine Veranstaltungen mehr durch die Initiative durchgeführt werden.
Mit diesen nicht einfach frei erfunden Werten kommt das Tesla Model 3 auf 136 Gramm CO2/km.
Und das bei Produktion des Stroms zu 100% aus Kohle!
Beim in der Realität vorhandenen Strommix Deutschland 2020 ergibt sich ein Wert von 54 Gramm CO2/km
CO₂-Emissionsfaktor für den Strommix in Deutschland bis 2023 | Statista
Der CO₂-Emissionsfaktor für Strom gibt an, wie viel CO₂ bei der Erzeugung einer Kilowattstunde Strom emittiert wird. In Deutschland sank er zuletzt.
de.statista.com
In Österreich schauen die Daten sogar deutlich besser aus, da der Strommix von Wasserkraft dominiert wird, 20-30 GrammCO2/km sind in Österreich realistisch.
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ich hab grad eine schöne grosse Wippsäge gekauft, von einem, der seine Holzheizung rausreissen muss um irgendeine Förderung zu bekommen.
Zuletzt bearbeitet:
U
Gast
(Gelöschter Account)
306 PS Spitzenleistung. Die zulässige Dauerleistung ist die Hälfte.Lieber unsquaredance,
wieso verwendest du in deinem Beispiel für den Golf die WLTP Werte und für den Tesla M3 nicht?
Diese sind leicht recherchierbar:
Für das Model "Standard Range" (immerhin 306 Ps im Gegensatz zu 115 Ps im Golf) beträgt der Wert 14,3kWh.
Tesla Model 3 im Test: Warum das Facelift nicht alles besser macht
Eines der meistverkauften E-Autos erhielt ein lang ersehntes Update.
- Übrigens - was hat man von 306 PS in einem E-Auto? Das ist genauso gestrig wie ein 300 PS-Benziner.
Du hast den ADAC-Test sicher gelesen:
Anhang anzeigen 9775671
Die WLTP-Werte für Verbrenner sind realistisch.
Ein Familienmitglied fährt einen Renault Zoe. Sie braucht im Sommer ca. 16 KWh/100km und im Winter 20 KWh/100km.
Was du hier anführst, sind die Übertragungsverluste einer einzelnen Leitung.Wieso verwendest du den Multiplikator 1,4? Das entspricht einem Verlust von 40%!
Tatsächliche Werte kannst du hier nachlesen - sie varieren von 2,6% -9,4%, im Schnitt können 6% angenommen werden.
Der Multiplikator beträgt also 1, 06!Bürgerdialog
Die bisherige Initiative „Bürgerdialog Stromnetz“ ist Ende 2023 ausgelaufen, so dass keine Veranstaltungen mehr durch die Initiative durchgeführt werden.www.buergerdialog-stromnetz.de
Dazu kommen die Verluste beim Hinauftransformieren auf Höchstspannung (220 oder 380 KV), beim Hinuntertransformieren auf Mittelspannung (30 KV) und beim Hinuntertransformieren auf Niederspannung (400 V). Und die Leitungsverluste in den Mittel- und Niederspannungsnetzen.
Wenn wir den Strommix für E-Autos anführen, lügen wir uns in die eigene Tasche.
Alles, was wir uns an Mehrverbrauch leisten, muss auch zusätzlich produziert werden. Den ganzen grünen Strom brauchen wir sowieso für Industrie, Haushalt, Infrastruktur. Wo kommt also der Ladestrom für die Autos her? - Aus AKWs und Kohlekraftwerken.
Erst wenn wir tatsächlich übrigen CO2-armen Strom haben, machen E-Autos wirklich Sinn. Dann fahr ich auch eins.
Jetzt verschieben wir den CO2-Ausstoß 1:1 vom Motor ins Kraftwerk. Dem Klima nützt das nicht.
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Bitte erkläre mir doch deine Denkweise, weshalb es derzeit keinen Sinn ergibt seinen Co2 Ausstoß zu verringern?
Beispiel:
Wenn ich heute mein E-Auto lade, ergibt das - zu Spitzenzeiten in Österreich, einen Strommix von nichtmal 250g/kWh.
Derzeit benötigt mein BEV, bei diesen Temperaturen und ohne schonende Fahrweise, bei knapp 3T Gewicht:
Also würden keine 80g Co2/km anfallen.
Der selbe Verbrenner kommt auf knapp 160g Co2/km.
Und weil wir noch nicht zur Gänze Emissionsfrei fahren können, sollten wir es lieber lassen?
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S
Gast
(Gelöschter Account)
Es geht auch nicht um eine Leistungsdiskussion.
Du hast nur ein sehr schwachbrüstiges Diesel-Model für deinen Vergleich gewählt.
No na, bei leistungsstarken KFZ wird der Vergleich noch verheerender für die Verbrennerfraktion.
Die WLTP Werte für E -KFZ sind genau gleich genau/ungenau wie für Verbrenner.
Jetzt wird mühsam.
Normalerweise ists ein NoGo Wiki zu verlinken aber offenbar muss es sein:
Übertragungsverlust – Wikipedia
(1)Wie hoch ist deiner Meinung nach der prozentuelle Anstieg am österreichischen Stromverbrauch wenn wir ALLE KFZ (und nicht nur die Neuanmeldungen sondern den gesamten Bestand) in den nächsten 15 Jahren auf Strom umstellen?
Ca 1% pro Jahr.
Laut dem Erneuerbaren Ausbaugesetz sollen bis 2030 27 TWh zusätzlich durch Erneuerbare gestemmt werden.
Erneuerbaren-Ausbau-Gesetz
Ein zentrales energie- und klimapolitisches Ziel der Bundesregierung ist es, die Stromversorgung unseres Landes bis 2030 auf 100 Prozent Strom aus erneuerbaren Energieträgern (national bilanziell) umzustellen und Österreich bis 2040 klimaneutral zu machen. Mit dem Erneuerbaren-Ausbau-Gesetz...
www.bmk.gv.at
(2) KFZ werden meist genau dann geladen wenn wenig Leistung abgegriffen wird: in der Nacht.
(3)Dein tollles (wenn um belastbares Datenmaterial erweitertes) Ausgangsbeispiel mit Strom, erzeugt aus Kohle, zeigt:
Selbst komplett OHNE erneuerbare Stromerzeugung, mit 100 Prozent Strom aus Steinkohle, stehen die Verbrenner in der CO2 Bilanz schlechter da.
Und da reden wir noch gar nicht über Stickoxide und Feinstaub.
S
Gast
(Gelöschter Account)
Absolut jede Verbrennung setzt CO2 frei - natürlich auch das Verbrennen von Holz.
Und zwar nichtmal wenig!
Der Baum setzt aber genau jenes CO2 frei, das er der Atmosphäre im Laufe seines Lebens entzogen hat.
Zuerst raus aus der Atmosphäre durch Wachstum - beim Verbrennen geht dann exakt der gleiche Anteil wieder rein in die Atmosphäre.
Deswegen sagt man Holzverbrennung sei "CO2 neutral"
Beim Erdöl ists so: Das CO2, welches bei Verbrennung freigesetzt wird, wurde der damaligen Atmoshäre bereits vor Jahrmillionen entzogen.
Es kommt damit ZUSÄTZLICH in die heutige Atmosphäre.
Das ist die Krux an der Sache.
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ist mir alles klar.
ich seh das als Beispiel dafür, wie man Fakten herumdrehen kann, bis ein passendes Resultat herauskommt. Was hat die Umwelt, oder der Regenwald am Amazonas davon, wenn das CO2 das ich grad im Schwedenofen freisetze , vor 50, 100 Jahren in irgendeinem Wald gebunden wurde?
Ich überleg grad, wer davon profitiert. Ev sollt ma schaun, wer die betreffende Studie in Auftrag gegeben hat.
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Gute Frage - aber bei fiktionalen Werken sollte man nicht viel auf Logik geben - sie sollen in erster Linie unterhalten.
U
Gast
(Gelöschter Account)
Ist es denn wirklich so schwer zu begreifen, dass wir fürs E-Auto-Laden nicht mit unserem derzeitigen Strommix rechnen dürfen?Bitte erkläre mir doch deine Denkweise, weshalb es derzeit keinen Sinn ergibt seinen Co2 Ausstoß zu verringern?
...
Und weil wir noch nicht zur Gänze Emissionsfrei fahren können, sollten wir es lieber lassen?
Jeder Ladevorgang bedeutet einen Mehrverbrauch an Strom und damit eine Verringerung des Öko-Anteils am Strommix.
Solange wir dreckigen Strom produzieren, ist die E-Mobilität ein vermeidbarer Bremser im Strommix, weil wir genauso gut mit Diesel fahren können.
Nur die Atomlobby reibt sich die Hände...
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Selbstverständlich. Doch ist es manchmal durchaus unterhaltsam, einfach darüber nachzudenken. Ich habe irgendwo einmal eine Abhandlung gelesen über den Todesstern, Gewicht, Größe, nötige Beleuchtung und so fort. Es gibt auf youtube auch eine hübsche Gegenüberstellung der diversen fiktionalen Raumschiffe, ihrer Größe.Gute Frage - aber bei fiktionalen Werken sollte man nicht viel auf Logik geben - sie sollen in erster Linie unterhalten.
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Sci-Fi lebt bis zu einem gewissen Grad davon, dass Dinge die für uns undenkbar sind, dann halt doch irgendwie gemacht werden.
# Hyperraum # Überlichtgeschwindigkeit usw