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G
An die Biker hier: welches Motorrad fahrt Ihr bzw. welches würdet Ihr gerne fahren?
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Ich bewundere jeden, der die Selbstbeherrschung hat mit Motorrädern der 140PS+ Klasse seinen Führerschein zu behalten...
weiters bewundere ich jeden, der ein solches Gerät auch nur annähernd an der Leistungsgrenze bewegen kann, dafür dürfte der Schein aber permanent in Gefahr oder längst nicht mehr vorhanden sein
weiters bewundere ich jeden, der ein solches Gerät auch nur annähernd an der Leistungsgrenze bewegen kann, dafür dürfte der Schein aber permanent in Gefahr oder längst nicht mehr vorhanden sein
T
Gast
(Gelöschter Account)
Ich fahre schon seit Jahren mit einem Duplikat - Sicherheitshalber
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Duplikat.... hmmm also Kawasaki steht drauf, aber Motor ist von einer Puch Monza? 
S
Gast
(Gelöschter Account)
ich habe drei motorräder, bewege diese aber ausschließlich auf rennstrecken. auf der straße fahren ist, wenn ich es so mache wie es mir spaß macht, zu gefährlich. wenn ich gemütlich wohin fahren will setze ich mich in den zug oder ins cabrio.
fahre auch endurorennen, supermoto hab ich nach einem heftigen abflug wieder aufgegeben.
generell fahren die leute viel zu leistungsstarke bikes, in pannonien sind 99% aller 1000er fahrer mit meinem 56ps moperl eine leichte beute am kurveneingang... ganz zu schweigen von den +100ps bikern wenn sie sogar meinem diesel pkw im weg herum stehen, aber hauptsache sie fahren ne kilogixxer o. ä.
am liebsten würde ich ein bike fahren wo nichts kauptt geht, wenn es mich wieder mal auftuttelt
fahre auch endurorennen, supermoto hab ich nach einem heftigen abflug wieder aufgegeben.
generell fahren die leute viel zu leistungsstarke bikes, in pannonien sind 99% aller 1000er fahrer mit meinem 56ps moperl eine leichte beute am kurveneingang... ganz zu schweigen von den +100ps bikern wenn sie sogar meinem diesel pkw im weg herum stehen, aber hauptsache sie fahren ne kilogixxer o. ä.
am liebsten würde ich ein bike fahren wo nichts kauptt geht, wenn es mich wieder mal auftuttelt
B
Gast
(Gelöschter Account)
Mit Sozius 12`Bandit
Solo 3/4 Gixxer
lg.
Solo 3/4 Gixxer
lg.
G
Gast
(Gelöschter Account)
einmal gold wing immer gold wing
G
Gast
(Gelöschter Account)
zur leistungsgrenze möcht ich aucn noch meinen senf dazugeben
auch wenn ich gerne leistungsstarke motorräder fahre, so halte ich mich ziemlich an die begrenzungen... ohne das ich jemanden behindere zwecks schleichen
ich finde wenn jemand wirklich sein motorrad ans limit fahren will, da soll er doch den ring verwenden, auf den strassen ist es schon gefährlich genug
auch wenn ich gerne leistungsstarke motorräder fahre, so halte ich mich ziemlich an die begrenzungen... ohne das ich jemanden behindere zwecks schleichen
ich finde wenn jemand wirklich sein motorrad ans limit fahren will, da soll er doch den ring verwenden, auf den strassen ist es schon gefährlich genug
J
Gast
(Gelöschter Account)
dos is woa!
wei wenn ma i amoi a maschin kauf und des hob i vor, dann check i ma glei an anhänger dazu, das ding werd ich erst garned anmelden und nur auf der rennstrecke bewegen!
wei im öffentlichen verkehr is des ding afoch ned gscheit zum ausnutzen und wenn doch, pickst wo, foat da irgendwann ana einer oder in schein zwickens da!
weil wenn i a maschine hob die 280 oder weiss gott mehr rennt, dann ded i des a foan und sicher kane 130 dahinschleichen!
mit meiner vespa kennas ma so schnö ned in schein zwicken, weil de rennt 120> oiso
lg, jerry
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Ich seh das so, zuerst
Gesetzliches Limit
dann
perönliches Limit
irgendwo weit hinten
Limit der Maschine
Traurig aber war...
100ter Limit auch? Ortsgebiet 50, ja
gerechtfertigte 70er, ja (außerdem blitzens da zu gerne)
100ter auf der Landstrasse, eher nein, wenns Sicht und Strassenverhältnisse zulassen...
G
Gast
(Gelöschter Account)
boa eh, gibt es in wien kein 30 limit... da überlegt mann doch glatt umzuziehen
@jerry
erst gar nicht anmelden und nur am ring fahren ist schon ne tolle idee, für die es sich einrichten lässt
nur ich verbind auch das angenehme mit dem nützlichen... fast keinen stau zur arbeit, wenig parkplatz sorgen und manchmal sogar ne naturwäsche ... bezüglich regen, was will man mehr...
J
Gast
(Gelöschter Account)
hallo
hab eine yamaha supertenere 750 mit sehr wenig km traumzustand und werd sie jetzt übern herbst od winter hergeben
kauf mir dann im frühjahr eine neue irgend ein
tourenradl wenn eine (r) interesse hat schickts mir eine pn
hab eine yamaha supertenere 750 mit sehr wenig km traumzustand und werd sie jetzt übern herbst od winter hergeben
kauf mir dann im frühjahr eine neue irgend ein
tourenradl wenn eine (r) interesse hat schickts mir eine pn
O
Gast
(Gelöschter Account)
Fahre eine Yamaha R1 Bj.2006 nur auf dem Ring, Eine Kawasaki Z1000 Bj.2005, und im Frühjahr kommt noch eine KTM 99oR Superduke hinzu.
B
Gast
(Gelöschter Account)
meiner einer ist V2 verseucht allerdings muß der schon in einem ordentlichen Fahrwerk hängen (uuups die Harley Fraktion springt - cool) treibe im Tagesgebrauch eine 999S (Bj.05), hab noch ne 900SS (Bj.91) und ne weitere 900SS KöWe (Bj.84) in der Garage stehen.
Derzeit liebäugle ich noch mit ner 916SPS die beim Händler meines Vertrauens um wenig Geld zu bekommen wäre))
Derzeit liebäugle ich noch mit ner 916SPS die beim Händler meines Vertrauens um wenig Geld zu bekommen wäre
))
P
Gast
(Gelöschter Account)
Ich fahre derzeit eine KTM LC4 Supermoto, da ich damit aber fast nur auf Rennstrecken unterwegs bin, werde ich sie wahrscheinlich verkaufen und eine EXC nehmen. Auf jeden Fall melde ich das nächste Motorrad gar nicht mehr an.
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Die klopft der Buell in Ihrer Garage auf den Tank und weiß wovon du sprichts... die anderen habens nicht mitbekommen, haben mit Chrom polieren genug zu tun...
B
Gast
(Gelöschter Account)
@plastic, ja - die Buell - im Kurvengeschlängel absolut gefährlich, .... aber sonst 
hat mich nicht überzeugt. Hatte 2002/3 ne XB12S - aber die stabilität einer Duc in der Kurve ist nicht zu übertreffen und auf den High Speed Geraden wars dann eh aus für die dicke.
Meine Devise (nach etlichen Ausflügen auch ins Japsenlager) rot - schlank - zwei Zylinder ..... DUCATI
im Kurvengeschlängel absolut gefährlich, .... aber sonst hat mich nicht überzeugt. Hatte 2002/3 ne XB12S - aber die stabilität einer Duc in der Kurve ist nicht zu übertreffen und auf den High Speed Geraden wars dann eh aus für die dicke.Meine Devise (nach etlichen Ausflügen auch ins Japsenlager) rot - schlank - zwei Zylinder ..... DUCATI
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Wenn der Begrenzer im Kopf bei 149,5 abregelt, ist man mit der Buell gut bedient, und das aberwitzig kurze Fahrwerk ist im Geschlängel (und da fühl ich mich ohnehin am wohlsten) nicht schlecht... btw in Kurven kommts ohnehin auf den Fahrer an, ich kenn Leut, die brennen mich mit so ziemlich allem her was 2 Räder und mehr als 50 PS hat naja man wird auch älter...
Mal abgesehen vom Fahrverhalten, vorm Cafehaus siehts mit dem Dämpfer Auspuf unter dem Motor auch nicht übel aus... und ja, ich habs ohnehin schon gesagt, ich werd halt auch langsam aber sicher alt
naja man wird auch älter...Mal abgesehen vom Fahrverhalten, vorm Cafehaus siehts mit dem Dämpfer Auspuf unter dem Motor auch nicht übel aus... und ja, ich habs ohnehin schon gesagt, ich werd halt auch langsam aber sicher alt
T
Gast
(Gelöschter Account)
Kurze Frage die ich absolut ernst meine: Fast jedesmal wenn ich bei einer Tour dabei war mußten wir auf die Italiener warten weil immer irgend etwas zum Schrauben war. Bist Du mit der Zuverlässigkeit Deiner Ducati zufrieden ?Meine Devise (nach etlichen Ausflügen auch ins Japsenlager) rot - schlank - zwei Zylinder ..... DUCATI