Man wird das sicher durch entsprechende Programmierung/ Einstellung verhindern können. Leider werden die meisten Leut das nicht zusammenbringen. Ich scheiter schon daran, meine Raumtemperatur einzustellen weil die Anleitung vollkommen undurchschaubar ist.
Der C6 ist aber nicht mehr im Programm. Meine Citrone ist um 2 Nummern kleiner, C4. Davor hatte ich u. A. zwei Xantia und einen Picasso. Nach dem Xantia bin ich vorübergehend zu einer anderen Marke gewechselt, das Design des C5 hatte mich nicht überzeugt. Und mit der Zuverlässigkeit soll es auch nicht weit her gewesen sein.
Ich weiß nun wirklich nicht woher deine "Zuverlässigkeits"-Quellen stammen. Und ob ein Auto noch im Programm ist oder nicht ist doch auch unerheblich, oder verschrottest Du dein Auto wenn der Hersteller es aus dem Programm nimmt? Sicherlich nicht. Und zum Thema Zuverlässigkeit, ich hatte zwar hohe Kosten was Inspektionen etc. ausmachte. Hatte aber beim C6 am Ende knapp 150.000 und beim C5 etwa 190.000 km auf der Uhr, und konnte beide fahrtüchtig und jeweils mit fast neuem TÜV verkaufen. Und ob einem ein Auto gefällt oder nicht, nun da scheiden sich die Geister. Das kann ich heute mehr denn je sagen, wenn ich bedenke wie viele heute den Eindruck haben bei der Karosserie meines jetzigen Augenkrebs zu bekommen.
i fahr mi 3,8 l / 100km Diesel - da kommt kein hybrid oder sonst was mit - es wurde vor 20 jahren schon vom 3l auto gefasselt - aber immer größer - dicker - fetter - schwerer ( so wie manche menschen ) wurden die autos
das ist die realität 
des is heute des problem - mit der übervielen elektronik = der rost des 21. jhdt.
In allen Fahrzeugen und Arten.des is heute des problem - mit der übervielen elektronik = der rost des 21. jhdt.
i kaaf ma jetzt daun an 15er Steyr
do wird nix hin und repariern kaun ma olles sölba 
Als erstes kommt es drauf an was man dann unter fahren versteht. Auch ich kann meinen Hybriden sparsam fahren. Vorausgesetzt er hat die Batterie gerade voll, es hat die idealen Klimabedingungen, ohne Licht, ohne kraftfordernde Verbraucher, habe ich meinen auch schon mit 60 km/h nachts 30 km über die Landstraße schleichen lassen, und mich über eine Verbrauchsanzeige von 2,7 l / 100 km gefreut. Aber mit Realbedingungen hat das nix zu tun.i fahr mi 3,8 l / 100km Diesel - da kommt kein hybrid oder sonst was mit - es wurde vor 20 jahren schon vom 3l auto gefasselt - aber immer größer - dicker - fetter - schwerer ( so wie manche menschen ) wurden die autos
Und als zweites, wenn Du solche Aussagen triffst, sei doch bitte auch so gut und fair zu sagen was Du fährst, damit man die Aussage zumindest einordnen kann. 
deutlich mehr als 500 km, bevor ich wieder pinkeln muss. Damit wäre ich bei 0,4 L / 100 km.
normal fahren - einhalten aller geschwindigkeitsbeschränkungen - autobahn max 130 - meistens darf man eh weniger 80 / 100 und oft noch weniger - gleiten statt hetzen
- NICHT sinnlos vor kreuzungen VOLLgas geben ( machen nur VOLLidioten ) und dann VOLLbremsen 
an normalen skoda diesel 115 PS
Ja Ja der liebe Verbrauch 90% lügen sich dabei in die eigene Tasche!
der bordcomputer lügt nicht - und ich kann noch händisch rechnen - ohne rechenschieber und taschenrechner 
reicht dochDamit fährst sehr beschaulich durchs Ländle
- san eh olle so hektisch drum spritzens olle so schnö ob ( vorzeitige ejakulation ) oder gor ned - nimma Wenn wer einen realen Verbrauch hier angibt ist das auch zum nachvollziehen und auch kein Problem. Wenn nicht lügt er sich in die eigene Tasche, denn zahlen muss er es ja sowieso selber.
das geht vielen so. Wenn ich etwas nicht zusammenbringe, frage ich eines unserer Kinder. Die schaffen das in wenigen Minuten, was ich vorher vergeblich probierte.
kannst Du mir nen guten Grund sagen was dieses oberschulhafte Lehrergehabe soll, mit provokantem Großschreiben und den Grimassen? Wir sind ein Alter, etwa. Also nimm Dich ein wenig zurück.normal fahren - einhalten aller geschwindigkeitsbeschränkungen - autobahn max 130 - meistens darf man eh weniger 80 / 100 und oft noch weniger - gleiten statt hetzen
also normal FAHREN
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