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Neugestaltung MAHÜ ..Fuzo, keine Querungen usw
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E
Gast
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Citymaut?
Eine Cityfahrradmaut innerhalb des Gürtels wäre wirklich lohnenswert. Damit kann man dann die Instandhaltung und wenn Geld übrig ist den Ausbau finanzieren. Damit man weiß wer die Cityfahrradmaut bezahlt hat und deshalb innerhalb des Gürtels mit dem Fahrrad fahren darf bekommt man einen Taferl mit einer Nummer die er auf dem Fahrrad montieren muss.
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I glaub i bau a tiefgarage, wenns so weitergeht dürfts a gutes geschäft werden und mit mieterschutz muss man sich da auch nicht rumärgern...
F
Gast
(Gelöschter Account)
Ja aber mit Bedacht und ohne Haßtiraden,weil die bringen gar nix, den (NÖ) Pendlern die Schuld für jahrzehntelange Mißpolitik (nicht nur im Bereich Verkehr) in die Schuhe zu schieben, ist armseelig und wird auch wenig dazu bringen dass der Dreck weniger wird. Dass hier alle an einem Strang ziehen müssen (bzw sollten) ist wahrscheinlich allen klar bis auf so manchen mit gewissen Phobien.
Auch die Forderung dass der Sprit ums doppelte erhöht werden soll ist Nonsen, die die es sich leisten können/wollen fahren weiter und der Verkehr wird nicht weniger. Die Mehreinnahmen werden wahrscheinlich in ein armes EU-Land geschickt und die Verbraucherkosten werden in Österreich sehr stark ansteigen, was wieder sozial schwächere in den Magen schlägt (weiß so manchen Bobo ist das egal)
Warum überlegt man nicht wirkliche über eine strukturierte Citymaut, auch über attraktivere Angebote mit den Öffis, P & R (zb 3 Wochen zahlen 4e kostenlos wenn man sie wirklich in Anspruch nahm) etc...
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Naja... is no ned soooo lang her, da wolltens die Grünen kreuzigen weils 20,- Schilling fürn Liter verlangen wollten... Heute?
Aber auch damals (wie heute) sollte man den zweiten Teil des grünen Gedankenansatzes eben nicht weglassen, denn es geht um die Verteuerung von Energie einerseits, bei gleichzeitiger Entlastung des "Faktor" Mensch!
M
Gast
(Gelöschter Account)
Es ist ein großer Unterschied, ob wer den Preis eines Produktes künstlich sofort extremst erhöht oder ob das schleichend marktwirtschaftlich passiert.
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tschuidigung aber.... mir sind die öffis würstl
ich wohn nur da weil.... wenn scho österreich, dann hab ich gern "alles ums eck" und des auch noch um mitternacht wenns sein sollte....und weil mein haus auf key west no ned fertig gebaut ist....
ich wohn nur da weil.... wenn scho österreich, dann hab ich gern "alles ums eck" und des auch noch um mitternacht wenns sein sollte....und weil mein haus auf key west no ned fertig gebaut ist....
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M
Gast
(Gelöschter Account)
Ich habe, soweit es möglich war, die U4 an Rapid-Tagen nach dem Matchende gemieden.
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Heil, Ziggy!!!!
An Ziggys Wesen
soll die Welt genesen!
Auch Sohn gezeugt und Haus gebaut?
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Viel bedachtsamer, als eine Tempo-30-Straße in eine partielle Fußgängerzone umzuwandeln, kann man doch eh kaum mehr vorgehen
Das Problem, so wie sich das mir aus den letzten paar Jahrzehnten darstellt ist: was nicht (typischerweise finanziell) wehtut, interessiert keinen Menschen.
Wenn wir von der Prämisse "wir haben zu viele Autos in der Stadt" ausgehen, dann fallen mir drei Möglichkeiten, deren Anzahl zu verringern:
a) die Leute verzichten freiwillig: halte ich für illusorisch
b) man reduziert durch (mehr oder weniger willkürliche) Verbote: das erscheint mir bösartig
c) man reduziert durch Kostendruck: das ist zwar auch nicht nett, aber ich wüsste nichts besseres
Die Gedanken dazu gab es ja schon mehrfach. Was daraus geworden ist, sollte hinlänglich bekannt sein
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