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beim preis schon, das wars aber auchDa kannst du dann auch gleich deinen Fabia mit einer S-Klasse vergleichen.
Als ob ein Mustang jemals eine Konkurrenz für einen 911er oder einen Ferrari war.
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Wieviele Mustangs bekommst du denn für den Kaufpreis eines Ferraris?beim preis schon, das wars aber auch
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für den preis von einem 250 gto? einigeWieviele Mustangs bekommst du denn für den Kaufpreis eines Ferraris?
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Ja eben, geplant war ja ursprünglich die 200er mit Wankelmotor zu betreiben, dann nahm man doch den Motor vom 100er und lud den dafür mit Turbolader auf. Er hatte dann 170 PS anstatt der 136. War aber der einzige Audi, der in den USA damals ernst genommen wurde.
Z.B. fuhr der Higgins bei der Serie "Magnum" so einen.
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Das ändert nichts daran, dass Audi 100 und 200 weitgehend baugleich sind.
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Als ob ein Mustang jemals eine Konkurrenz für einen 911er oder einen Ferrari war.
Bei den Verkaufszahlen sicher nicht, da ist der Ford weit vorne. Motorisch ist der V8 besser frisierbar, mit ein wengerl Lachgas erreicht er gleichmal 2000PS auch. Was bei den Europäern ja nicht geht, weil die Motoren zu schwach gebaut dafür.- Registriert
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klar, wennst auf reine ps zahlen gehst sowieso, aber ein auto besteht ja ned nur aus einem dicken motor.
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Jo, a so ein kurioser Kleinwagen im Vergleich.
Oder glaubt wer ernsthaft ein Audi oder 3er BMW konnten damals mit Lincoln und Cadillac mithalten? Die hatten bereits 1950 mehr an Ausstattung als Mercedes im Jahr 2000.....
Bei allem Enthusiasmus.... ein Cadillac war immer nur ein Chevrolet mit ein paar Kilo mehr Klumpert draufghängt. Technologie und Verarbeitung halt irgendwie... egal, muss sich ja nur der erste Besitzer zwei Jahr drüber gfreun , dann wird er eh ausgwechselt. Lincoln war anfangs (50er /60er Jahre) etwas besser als die billigen Ford/ Mercury, dann habens das Konzept von GM übernommen und auch nur no über an grossn Ford a lustige Karosserie drübergstülpt. Kannst mit an Benz net amal annähernd vergleichen..... die Tester von Road und Track sind am Bauch glegen, wies den ersten 3,5 l zum Fahren kriegt habn.
da sind aber schon Welten dazwischen. Ein Mustang ist ein billiges, übermotorisiertes Häusl... genau das, was man in Amerika zu Zigtausenden verkaufen kann, so wie an Big Mac. Um den Preis lustig und ok, aber kein Sportwagen. - an grossn Motor kann ich in an Käfer a reinstopfen, es wird trotzdem kein Porsche werdn.
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Jo, die 200er stellten die Luxusausführung der Audis dar, damit VW auch was in der Oberklasse hat, die 100er waren obere Mittelklasse, die 80er Mittelklasse.
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Ernsthaft? Was hatte denn ein Benz der 50/60er Jahre besser? Stimmt, unsere "Mustangs" hießen damals "Capri", hatten statt dem V8 einen 1300er 65 PS Motor und galten bereits als echte Sportwagen. Glaube es gab anfangs auch einen 1100er Capri, für die weniger rasanten aber dennoch sportlichen Leute.....die erregten soviel Aufsehen, dass Opel sofort aus dem Kadett einen Manta machen mußte, quasi über Nacht, genauso sahen sie auch aus, die ersten Opel Manta A Sportwagen. - Registriert
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Den Sprung in die Oberklasse haben sie zunächst mit dem Audi V8, welcher auf dem Audi 100/200 basierte, versucht und erst mit dem Nachfolger A8 geschafft.
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du sprichst ja das Problem an.... man kann nicht aus einem Billigsdorfer mit ein bisserl Blech und einem Motor vom nächstgrösseren Modell einen Sportwagen machen. So wie Ford aus dem Falcon den Mustang zsammbudert hat... und GM aus dem Nova den Camaro/ Firebird. Ein Ponycar halt. Später ähnlich die Musclecars, die auch net viel anders waren, aber halt eher an eine konventionelle Karosserie angelehnt waren.... traditionelles fahrwerk a la C-Rekord, klapprige Karosserie, billige Ausstattung.
Bin selber lange mit allem möglichen aus der Ecke gefahren, war lustig, billig, einfach zum instandhalten - aber man muss das realistisch sehen.
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für 2000ps brauchst grob .....egal, auf alle fälle mehr als a bissl lachgas. von motoren hast du ned wirklich ahnung gö
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für 2000ps brauchst grob .....
Fuchsschwanz, duftbaum und rallyestreifen sollten reichen!
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und an skoda
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Auf der Pferderennbahn.Klar, sind ja auch bei den Rundenzeiten immer ganz vorn mit dabei.
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Auf der Pferderennbahn.
da is a pferd a ned wirkli langsamer
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für 2000ps brauchst grob .....egal, auf alle fälle mehr als a bissl lachgas. von motoren hast du ned wirklich ahnung gö
Na, das musst sparsam verwenden, ansonst kommst so daher:Externe Inhalte von YouTube
Die mit viel Lachgas kommen auf bis zu 10.000 PS und können nur in Drift-Bewerbe eingesetzt werden.
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