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Ich denke da eher an Drehfreude und Laufkultur.
das diesel auto in der stadt
- Ersteller Mitglied #86549
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Drehfreude ist nicht nötig, wenn es im Drehzahlkeller schon ausreichend Kraft gibt.
Und: Ich hab grad einen Benziner bestellt.
Und: Ich hab grad einen Benziner bestellt.
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Ist halt blöd, wenn oberhalb des Drehzahlkellers nicht mehr viel kommt.
O
Gast
(Gelöschter Account)
brauchts e ned. kraft von untenrausIst halt blöd, wenn oberhalb des Drehzahlkellers nicht mehr viel kommt.
drehfreude braucht da diesel nicht. laufkultur beim 6 oder 8 zylinderdiesel einfach nur traumhaft
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Wenn man keine R6- bzw. V8-Benziner kennt.laufkultur beim 6 oder 8 zylinderdiesel einfach nur traumhaft
O
Gast
(Gelöschter Account)
mein chrysler hat an v6 benziner, da brauchst ma nix über laufkultur erzählen. mein s4 ebenfalls, ergo....Wenn man keine R6- bzw. V8-Benziner kennt.
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Und trotzdem merkst du den Unterschied zwischen dem Benziner und dem Diesel nicht.mein chrysler hat an v6 benziner, da brauchst ma nix über laufkultur erzählen. mein s4 ebenfalls, ergo....
O
Gast
(Gelöschter Account)
steht genau wo?Und trotzdem merkst du den Unterschied zwischen dem Benziner und dem Diesel nicht.
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Da.steht genau wo?
laufkultur beim 6 oder 8 zylinderdiesel einfach nur traumhaft
mein chrysler hat an v6 benziner, da brauchst ma nix über laufkultur erzählen. mein s4 ebenfalls, ergo....
O
Gast
(Gelöschter Account)
wo steht dass ich den unterschied nicht kenne?Da.
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Das merkt man ja, sonst würdest du es nicht so schreiben.wo steht dass ich den unterschied nicht kenne?
O
Gast
(Gelöschter Account)
Das merkt man ja, sonst würdest du es nicht so schreiben.
lesen und verstehen mein freund. nirgends steht etwas anderes als dass meine benziner laufkultur haben sowie auch die 6 und 8 zylinder diesel ebenfalls. aber wennst meinst - Registriert
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....
.... oiso i hob nua an 
... und den setz i auf ... und Laufkultur 
.... i geh nua damit 
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Vermutlich einen Mitsubishi, denn die Amis bringen selber nix zamm.
O
Gast
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des wär da 3,0L motor. i hab einen 3,3er und isa ami motor. merktma e am verbrauch
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Steht bei den Turbo-Benzinern ebenfalls ausreichend zur Verfügung und das über einen größeren Drehzahlbereich.
Nageln sie noch ein bisserl aufdringlicher.
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Und trotzdem merkst du den Unterschied zwischen dem Benziner und dem Diesel nicht.
Schon allein in der Klangkulisse. Da hat sich zwar bei den 6 und 8 Zylinder Diesel Motoren einiges zum Besseren verändert, aber es bleibt was es ist....ein Traktor.
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Stimmt nicht!Nageln sie noch ein bisserl aufdringlicher.
Ich hatte zwei Citroen Xantias, der erste mit dem "alten" 2 - Liter Peugeot Dieselmotor. Der hat richtig genagelt. Und ich war mir sicher, dass das mein erster und letzter Diesel gewesen ist (nicht wegen des Nagelns). Bis ich eine Probefahrt mit dem "neuen" Xantia mit HDI - Motor gemacht habe. Für mein Gefühl ist der einem vergleichbaren (ebenfalls 110 PS) Benziner um nichts nachgestanden, im Gegenteil. Und genagelt hat der fast nicht mehr. Innen hat man sowieso nichts gemerkt, weil der Xantia gut gedämmt war.
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