Ein Mitgrund warum sich Alu im Kraftfahrzeugbau nicht durchgesetzt hat ist auch dass hochfeste Stähle im Autobau Einzug gefunden haben. Alu ist zwar spezifisch um den Faktor 3 leichter als Stahl, im Gegenzug sind die Festigkeiten der Stahlsorten im Autobau dort wo’s Sinn macht inzwischen um mehr als den Faktor 3 über jenen der üblichen Alulegierungen. Von den Felgen selbst weiß ich nicht was exakt eingesetzt wird, kann aber gut sein....
Sowas ist halt irrsinnig schnell geschrieben, das Umsetzen ist eine Dimension für Generationen. So locker flockig ist der Spaß bei weitem nicht. Und die von dir genannte Voraussetzung - billiger Wasserstoff - ist etwas dass man mit Elektrolyse in überschaubaren Zeiträumen ganz sicher nicht bewerkstelligen kann.
Ohne Insiderinfo zu haben vermute ich dass dort eben an allem gespart wird um nur irgendwie einen Preis zustande zu bringen. Umweltfuzzis sind statistisch vielleicht konzilianter was Materialanmutung betrifft, ein Autofetischist kauft sowas ohnedies nicht.
Ich weiß, die Sole wird warm genug um damit zu kochen, zu heizen und um Warmwasser zu machen. Wennst noch irgendwo 2-3 Sterlingmotoren mit einem KW eingebaut hast, bist weitgehend autark.
.Sorry, aber das Fliegen wäre weitestgehend co2-neutralIch weiß, die Sole wird warm genug um damit zu kochen, zu heizen und um Warmwasser zu machen. Wennst noch irgendwo 2-3 Sterlingmotoren mit einem KW eingebaut hast, bist weitgehend autark.
Einzelhaushalte könnten sich dezentralisiert versorgen, Großstädte machst mit größeren Anlagen zentral. Für die potenziellen Kraftwerksbetreiber steckt halt weniger Kohle drin, deshalb wirds so wenig gemacht.
Wasserstoff wäre natürlich großartig, ist aber tatsâchlich noch ein Projekt für ein paar Generationen. Wenn ich mich erinnere, wie die Dichtungen usw. in Kraftwerken an den Wasserstoffbrennern im Vergleich zu den Gasbrennern ausgesehen haben. Und das waren Anlagen die regelmäßig gewartet wurden. Wennst sowas dem Otto Normalverbraucher in den Keller stellst, ist es nur eine Frage der Zeit bis der samt seinen Nachbarn in die Luft fliegt
Genauso wie die Fiat500 Fahrer oder die Smartybesitzer
Nur fliegt er halt nicht sonderlich weit
.Nur fliegt er halt nicht sonderlich weit
Und soviel ich weiß sind diese Tanks elektrisch begleitgeheizt - sodass wenn die Anlage ein Problemchen hat der Tankinhalt nicht fest wird und den Tank zerstört.
Was ist schlecht an dieser Sicherungseinrichtung?
Begleitheizungen sind das normalste auf der Welt, in den von dir genannten Anwendungen gehts halt nur um Funktionsfähigkeit, im Fall der Tankheizung um die Selbstzerstörung zu unterbinden. Wie leicht das im Konkreten mit dem verwendeten Medium und Installationsort auszuführen ist weiß ich nicht, gemeint war das ist einfach alles kein Kindergeburtstag - wenns das wäre hätte es sich schon längst durchgesetzt.
Wasserstoff wäre natürlich großartig, ist aber tatsâchlich noch ein Projekt für ein paar Generationen. Wenn ich mich erinnere, wie die Dichtungen usw. in Kraftwerken an den Wasserstoffbrennern im Vergleich zu den Gasbrennern ausgesehen haben. Und das waren Anlagen die regelmäßig gewartet wurden. Wennst sowas dem Otto Normalverbraucher in den Keller stellst, ist es nur eine Frage der Zeit bis der samt seinen Nachbarn in die Luft fliegt
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