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das diesel auto in der stadt
- Ersteller Mitglied #86549
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L
Gast
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Dann beurteilst entweder DU die Situation falsch oder die ANDEREN.Ja, und die Situation beurteile ich meist anders als andere.
Ich mag das jetzt ned entscheiden, da ich deinen Fahrstil nicht kenne.
Aber anhand einiger Aussagen deinereiner, gehe ich mal davon aus, dass er ein wengerl riskant ist.
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L
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Mit dem entsprechend unvernünftigen Auto generiert auch der vernünftigste Fahrer unvernünftige Emissionen. Da nützt der bessere Überblick wenig.
O
Gast
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gibts unvernünftige fahrstile?
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Ja
O
Gast
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in wien auf alle fälle
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In Salzburg detto. Mir kannst da nix vormachen, ich hab mehr als 30 Jahre dort gelebt.in wien auf alle fälle
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Nicht nur in Salzburg überwiegen dennoch jene FahrerInnen, denen man mangelndes Fahrkönnen wie auch schlechte Kenntnisse der Straßenverkehrsordnung attestieren muss. Man muss sich fragen, wie diese Personen überhaupt zu einem Führerschein gekommen sind. Und das ist unabhängig davon, welche Motorisierung das jeweilge Fahrzeug hat...
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L
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Ein vernünftiger Fahrer würde so eine Dosen auf Flüssiggas umrüsten und den besseren Überblick nützen!
Meinereiner?
Ich komm halt noch aus der Generation, die mit Bugs Bunny Cartoons aufgewachsen ist.
S
Gast
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L
Gast
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Ned wenig.....im Durchschnitt amortisiert sichs nach ca . 60. 000 bis 70.000 KM je nach Modell....bei den Amis sogar ein bisserl früher...…..aber ned jedes Fahrzeug ist dafür geeignet.
Wennst ernsthaft interessiert bist, besprich das mit deinem Automobilclub! Da gibt's einiges zu beachten.
Ich hätt dem Willie E. Coyote ja immer gegönnt den Vogel zu derwischen!Ich persönlich fand den Roadrunner ja cooler.
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O
Gast
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unintressant. umbau mit lachgas kann weit mehr
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Nachträglich ist das für LPG (Propan/Butan) relativ einfach, Kosten etwa 2000 €. Aber die in Wien mit LPG betriebenen Busse werden abgeschafft. Ich vermute, dass das eine Frage des gestiegenen Gaspreises und der begrenzten Verfügbarkeit von Butan ist, denn auch bei meinem ehemaligen Arbeitgeber ist man vom Flüssiggasbetrieb (Butan) der Schmelzöfen abgegangen.
Aber auch Erdgas wird inzwischen nicht nur als hoch komprimiertes Gas (CNG) für den Betrieb von Kraftfahrzeugen verwendet. Auch bei tiefer Temperatur verflüssigtes Erdgas (LNG) kommt zur Anwendung. Meines Wissens allerdings nur in LKW´s, weil dazu spezielle Kryotanks erforderlich sind. Der Marktführer für diese Tanks ist übrigens in Salzburg daheim.
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Einfach zum Nachdenken .......................
Umweltsau Tesla? 17 Tonnen CO2 bei der Produktion der Akkus?
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