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A
Gast
(Gelöschter Account)
hör auf in deutschland "neutrale" berichterstattung über E-Autos lesen zu wollen
die haben andere *hust* "interessen" ... The Cost Of Owning A Tesla After 200,000 Miles | CleanTechnica
Elektroauto
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die haben andere *hust* "interessen" ... The Cost Of Owning A Tesla After 200,000 Miles | CleanTechnica
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hör auf in deutschland "neutrale" berichterstattung über E-Autos lesen zu wollen
The Cost Of Owning A Tesla After 200,000 Miles | CleanTechnica
du meinst die fr.M und die wölfe wollen e-atous verhindern oder den vertrieb hinauszögern ?
A
Gast
(Gelöschter Account)
na gar nicht mal so "Verschwörungstechnisch" ... die deutschen haben (fürs erste) den Anschluss an e-Autos verpatzt, bissl was halbherziges ist da, aber alltagsautos, die sich durchsetzen, fehlen da noch (das haben tesla, toyota, hyundai und honda viel fester in der hand).
das ändert einfach die "farbe" mit der man sich gedanken macht, und dann kommt solcher schwachsinn wie "omg die bremsscheiben haben nach knapp 130tkm zum rosten angefangen" dabei raus ... mittlerweile wechseln wir die bei unseren deutschen dieselautos meist viel früher schon
sobald die deutschen in dem markt ordentlich aufholen, ändert sich der ton bei adac und der fachpresse wie durch zauberhand ... wirst schon sehen
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Hi,
und
es geht mehr um den deutschen Markt:
Here's every electric vehicle on sale in the US for 2020 and its range
VW, Audi, BMW, Jaguar, .... nur in Deutschland halt rar. Bei uns im 8. sieht man mittlerweile an jedem Eck einen Tesla, einen Jaguar an einer E-Zapfsäule hab ich auch schon gesehen ...
LG Tom
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sobald die deutschen in dem markt ordentlich aufholen, ändert sich der ton bei adac und der fachpresse wie durch zauberhand ... wirst schon sehen
es geht mehr um den deutschen Markt:
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VW, Audi, BMW, Jaguar, .... nur in Deutschland halt rar. Bei uns im 8. sieht man mittlerweile an jedem Eck einen Tesla, einen Jaguar an einer E-Zapfsäule hab ich auch schon gesehen ...
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nö. aber elektrisch, wie a Fahrradldynamo. Oder a Elok. - habn aber andere eh schon gschriebn .
Du meinst vermutlich die Motorstaubremse - die musst extra betätigen (wenn er eine hat) und net amal die nutzt viel. Warum wohl hat ein Autobus und viele schwere LKW einen Retarder oder Intarder? Weil die Staubremse net viel kann.
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Nur zu Bedenken:
Strom fürs E-Auto bald teurer als Sprit!
Ladestrom teurer als Dieselkraftstoff
(Weiß allerdings nicht, ob man den zweiten Link vollständig Lesen kann)
LG Bär
Strom fürs E-Auto bald teurer als Sprit!
Ladestrom teurer als Dieselkraftstoff
(Weiß allerdings nicht, ob man den zweiten Link vollständig Lesen kann)
LG Bär
A
Gast
(Gelöschter Account)
ja, wobei du ja nur das "angebot" aufzeigst.
der effektive markt an verkauften und angemeldeten fahrzeugen schaut halt für die deutschen immer noch traurig aus, sowohl heimisch als auch am weltweiten markt (es fehlt halt so ein platzhirsch wie tesla oder toyota, und der rest tut sich immer noch schwer, gegen hyundai und honda bei den verkaufszahlen mitzuhalten).
bitte auch nicht falsch verstehen ... ich tät einen i3 oder etron auch jederzeit einem honda leaf bevorzugen
nur verkauft sich halt der leaf (leider) besser - Registriert
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A
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(Gelöschter Account)
deutsche autos
die deutsche automobilindustrie hat nicht soviel davon, wenn sich in deutschland ganz viele teslas und toyotas verkaufen
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wundert mich nur, dass man jetzt schon damit rausrückt... wär doch viel effektiver, wenn man den Preis noch solange stützt, bis sich 50% der Autobenutzer so ein Häusl aufschwatzen haben lassen.
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Hi,
erstens sind die Dinger cool und keine "Häusln" und zweitens ist das in Deutschland seit langem bekannt. Es handelt sich dabei um öffentliche Ladesäulen, und nicht um den Strompreis, wie es fälschlich heißt.
Klar, wenn Du beim Nachbarn Dein Mobiltelefon zum Laden anstecken willst und der verlangt Mondpreise, ist es teurer.
LG Tom
erstens sind die Dinger cool und keine "Häusln" und zweitens ist das in Deutschland seit langem bekannt. Es handelt sich dabei um öffentliche Ladesäulen, und nicht um den Strompreis, wie es fälschlich heißt.
Klar, wenn Du beim Nachbarn Dein Mobiltelefon zum Laden anstecken willst und der verlangt Mondpreise, ist es teurer.
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Nicht ganz, so wie ich das verstanden habe
Es gibt anscheinend in DE - wie beim Mobilfunk - x unterschiedliche Anbieter und unterschiedlichste Preismodelle mit teils horrenden Abweichungen - das ist der eine Faktor.
Der Zweite sind die Mehrkosten durch die Eichung der Ladestationen ...
Interessant wird der Vergleich, sobald sich die Marktlage weiter eingependelt hat ...
Meine Lust Beta-Tester zu sein hat sich seit meiner Jugend verflüchtigt .... und nota bene - auch der ganze Strom muss irgendwo her kommen ....
LG Bär
C
Gast
(Gelöschter Account)
Jo, mein Geschmack wäre ein Maserati. Schade dass sie keine leistbaren Elektroautos bauen.
C
Gast
(Gelöschter Account)
Mein Bremspedal benutze ich nur zur Vollbremsung. Ansonsten funktioniert das Fahren mit einem Pedal in den meisten Elektroautos hervorragend. Bevor du auch nur den Bremspedal erreichst mit dem Fuß, stehst du schon fast. Die Energierückgewinnung geht auch nur bei Motorbremse. Es ist eine andere Fahrweise, aber das lernt man schnell. Vorausschauendes Fahren täte auch dem Verbrauch der Verbrenner gut.und dann noch der pöse bremsscheibenabriebstaub
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Hi,
mir wäre nicht bewusst, was da "geeicht" werden soll, ist simple - de facto - Gleichstromtechnik, und ansonsten ein Tohuwabohu wie bei den Geldautomaten in Schland ...
Die Leute, die wie üblich von daheim zum Arbeitspolatz und zurück fahren und daher in Haushaltssteckdosen laden, denen ist das eh wurscht.
LG Tom
mir wäre nicht bewusst, was da "geeicht" werden soll, ist simple - de facto - Gleichstromtechnik, und ansonsten ein Tohuwabohu wie bei den Geldautomaten in Schland ...
Die Leute, die wie üblich von daheim zum Arbeitspolatz und zurück fahren und daher in Haushaltssteckdosen laden, denen ist das eh wurscht.
LG Tom
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Das klingt logisch..also sind die Politiker doch bissl deppert
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Und zudem bauen sie, vom Model S, das in seinen Anfängen für einen gewissen Wow-Effekt sorgte, einmal abgesehen, absolut langweilige Autos.
C
Gast
(Gelöschter Account)
Richtig. Ich kann glücklicherweise daheim laden und bei Verbund sind sie mit neuen Verträgen bei 8,5 Cent pro KWh, ich zahle noch 6. Ich habe auch eine SMATRICS Karte. Die Flatrate kostet dort derzeit monatlich € 50 und du kannst bei jedem McDoof und Merkur für 7 Cent pro Minute schnell laden (in 30 Minuten von 0 auf 80%). Das ist halt was für längere Fahrten.
Trotzdem ist es natürlich tausendmal vorteilhafter, wenn man die meiste Zeit daheim (oder in der Arbeit) laden kann. Vielleicht mal dem Arbeitgeber einen Tipp geben für Außensteckdosen... müssen ja nicht die teuren Schnellladesäulen sein. Während der Arbeit steht das Auto meist nur rum und eine normale Steckdose tut es für den täglichen Gebrauch.
C
Gast
(Gelöschter Account)
Deutschland ist eine Nummer für sich. Bin mal von Flensburg nach Passau gefahren und es ist so ähnlich wie mit dem Zustand ihrer Raststationen. Manchmal funktionieren die Säulen und manchmal nicht. Dank der ChargeNow Karte habe ich pro Ladevorgang aber nur € 1,50 bezahlt. Ich kann das immer noch nicht ganz glauben und warte auf eine Nachforderung
C
Gast
(Gelöschter Account)
So ein Quark. Ein paar mal stärker bremsen (da fahre ich halt mal etwas schneller auf die rote Ampel zu) und meine Bremsscheiben glänzen wieder.
Es ist halt immer noch ein riesen Unterschied wie man mit seinem Auto umgeht. Ich bin in einer Facebook Gruppe, in der die meisten, wenn du sie fragst wo die Nachteile eines Elektroautos liegen, die Reifen nennen. Sie nutzen sich angeblich zu schnell ab, sie nutzen sich ungleichmäßig ab, sie würden explodieren??? Ich habe mit meinen Reifen null Probleme, fahre seit 48.000 km die selben Sommerreifen und Winterreifen. Achte immer auf den Reifendruck und brettere nicht in jedes Schlagloch. Da in der Gruppe sind sie geradezu hysterisch wegen den Reifen
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