Elektroauto

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Und was wird bei der zunehmenden Zahl an Elektroautos und dem daraus resultierenden Strom-Mehrverbrauch passieren: klar - die Strompreise werden in die Höhe schnalzen, und unterm Strich werden so die E-Autos von uns ALLEN subventioniert.
 
Hi,

alleine die von dir angenommenen 600km reichweite sind theorie.

der fährt das bei 80% Stadt. ;) die 600km sind etwas zu gering angenommen, er kommt real weiter.


ausserdem war der verbrauch 2010 schon bei knapp 400tsd gwh.

Nicht zuletzt Dank des Verbots dieser vermaledeiten Glühbirnen ist der Verbrauch die letzten Jahre öfter mal im geringen einstelligen Prozentbereich gesunken. 2015 oder 2016 waren wir bei ca. 370.000.

LG Tom
 
Hi,



der fährt das bei 80% Stadt. ;) die 600km sind etwas zu gering angenommen, er kommt real weiter.




Nicht zuletzt Dank des Verbots dieser vermaledeiten Glühbirnen ist der Verbrauch die letzten Jahre öfter mal im geringen einstelligen Prozentbereich gesunken. 2015 oder 2016 waren wir bei ca. 370.000.

LG Tom
was für Probleme, bei uns gibt es nur Kerzen und Bunsenbrenner
 
Also technisch der gleiche Effekt? Aus dem Motor wird ein Dynamo sozusagen?

ja. Wobei Du a Möglichkeit brauchst, die Energie zu verwerten - entweder in das Netz rückspeisen, oder speichern. Ansonsten bleibt nix anders übrig , als sie durch Widerstände zu vernichten. Immer no besser - weil praktisch verschleissfrei - als konventionelle Bremsen.
 
ja. Wobei Du a Möglichkeit brauchst, die Energie zu verwerten - entweder in das Netz rückspeisen, oder speichern. Ansonsten bleibt nix anders übrig , als sie durch Widerstände zu vernichten. Immer no besser - weil praktisch verschleissfrei - als konventionelle Bremsen.
Akkus laden beim Elektrofahrzeug wäre wohl sinnvoll.
 
Akkus laden beim Elektrofahrzeug wäre wohl sinnvoll.

machens eh ... a paar Hybride können gar nix anders, da ist der ganze Elektroaufwand eigentlich zu dem Zweck. Speichert die Bremsenergie bei der Kreuzung und dann fahrst damit wieder weg oder halt a paar hundert Meter ... weiter langts net.
 
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