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hahaha, der bringt nix mehr raus.....
es wird die Produktion permanent verschoben,
der kanns ned bauen
ausserdem ist "er" nur ein minderheitsaktionär bei tesla....
Ok
Elektroauto
- Ersteller Mitglied #397552
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Ok
U
Gast
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hahaha, der bringt nix mehr raus.....
es wird die Produktion permanent verschoben,
der kanns ned bauen
ausserdem ist "er" nur ein minderheitsaktionär bei tesla....
das stimmt nur bedingt, auf Grund von Erhebungen und diverser Nachrichten, kauft Musk alle Aktien wieder auf, ab einem bestimmten Kurs, weil genau diese vielen Köche ihm auf den Sack gehen.
Wenn Er will stampft der denselben Betrieb nochmals neu aus der Erde, ohne das der am Hungertuch nagt
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Nicht nur eventuell, ganz sicher sogar. Es gibt Accounting Standards, die recht eindeutig vorsehen, was unter welchen Kosten zu führen ist, das gilt zum Teil auch fürs interne Rw.
Bei den Gesamtkosten ja, bei den Fertigungskosten nein. Ein Unternehmen wird, etwas vereinfacht ausgedrückt, in seiner Preispolitik die Fertigungskosten nie unterschreiten (korrekterweise wären es die variablen Stückkosten), die Gesamtkosten unter bestimmten Umständen kurzfristig dagegen schon.
G
Gast
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Der Akku für den e Golf für angebliche 300 km Reichweite kostet - den Hersteller, kein Verkaufspreis- derzeit etwa 8.000 Euro. Da kannst einen Haufen herkömmlicher Motore, Getriebe etc drum bauen, jedenfalls für mehr als nur einen Golf
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wo hast du diese info her !!
mit einer neuen fabrik kann er auch nicht wie versprochen liefern!!!
U
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N24 / Welt
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Also Tesla wäre meine aller letzte Wahl, egal was die rausbringen. Eine typisch amerikanische Kraxn, Spaltmaße, dass einem schlecht wird, unexakt im Detail, dass ein Europäer nachts Albträume bekommt
G
Gast
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Einfache Rechnung: E- Golf hat einen Akku mit 35,8 KWh und General Motors zahlt 145 USD pro KWh. Das macht ca. 5200 USD für den kompletten Akku.
Beim aktuellen Wechselkurs sind das ca. 4500,- Euro.
LG Chem "Ticked Off" With GM For Disclosing $145/kWh Battery Cell Pricing - Video
VW wird sehr wahrscheinlich nicht schlechter verhandeln als GM.
Ich denke mal, dass VW (bzw. deine Quelle) hier einfach lügt um sich eine Rechtfertigung für die hohen Preise aus der Nase zu ziehen um ihre übrige Produktpalette nicht zu kannibalisieren.
P.S. Im Forecast fallen die Preise sogar noch auf ca. 100,- USD zum Jahr 2022
Anhang anzeigen 4426956
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Sprich, die Akkukosten fallen?
G
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Forecast ist eine Schätzung. Es ist wahrscheinlich, aber nicht 100%ig sicher.
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Wird schon nicht so ganz falsch sein. Mehr Stückzahl steht für generell sinkende Preise. Stimmt nicht hundertprozentig die Aussage, aber ziwmlich
Freuen wir uns auf genormte Tauschakkus aus dem Baumarkt
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Oder Abfüllstationen wie bei den Druckerpatronen wo das Akkuinnenleben durch Dritthersteller ersetzt wird.
Da wird es sicher auch dann irgendwann weitere Hersteller geben, sodass man nicht mehr den originalen vom Autohersteller kaufen muss so wie es heute beim Auspuff, den Bremsen oder Ölfiltern der Fall ist.
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Interessanter Gedanke! Vermutlich mit Garantieverlust verbunden, wenn man den Nachbau reinsteckt
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Oder wie bei Druckerpatronen: Die Anzeige der Reichweite funktioniert nicht mehr
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Das werden noch lustige Zeiten. Künftig wirst am Tablett, Phone und auf der Watch alle Stati von deiner Kraxn abrufen können. Praktisch, wenn die Frau damit unterwegs ist.Oder wie bei Druckerpatronen: Die Anzeige der Reichweite funktioniert nicht mehr
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Ja, da fährt das Auto keinen Meter mehr wenn Du alkoholische Getränke im Kofferraum hast
Wobei ich persönlich ganz fest an das Auto mit Wasserstoffantrieb glaube. Ich bin mir extrem sicher, das dieses Konzept sich durchsetzen wird und das reine E- Auto nur eine Übergangstechnologie ist.
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Gut möglich. Fraglich dabei, ob in einem Kolbenmotor Wasserstoff verbrannt wird oder mittels Brennstoffzelle Strom für den Elektromotor erzeugt wird. Beides ist denkbar.Ja, da fährt das Auto keinen Meter mehr wenn Du alkoholische Getränke im Kofferraum hast
Wobei ich persönlich ganz fest an das Auto mit Wasserstoffantrieb glaube. Ich bin mir extrem sicher, das dieses Konzept sich durchsetzen wird und das reine E- Auto nur eine Übergangstechnologie ist.
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Gast
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Stimmt. Da würde ich mich jetzt auch noch nicht festlegen wollen.
Wobei ich eher drüber nachdenke wie sich der Aktienkurs von z.B. der Linde AG entwickeln wird, wenn die anfangen im großen Stil Wasserstoff herzustellen. Aber das ist ein anderes Thema....
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Das ist nicht ganz mein Thema, deshalb eine Frage vom Dilettanten: stellt die Batterie ein massives Entsorgungsproblem dar?
Zwei Gentlemen im Flugzeug hatten dies mal diskutiert/angemahnt, ich habe aber den Zusammenhang nicht ganz verstanden…
Zwei Gentlemen im Flugzeug hatten dies mal diskutiert/angemahnt, ich habe aber den Zusammenhang nicht ganz verstanden…
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