Dafür bringt uns Basti im Wasserstoff ganz nach vorn und der Wasserstoff verdrängt alle Lithium-E-Autos, einziger Nachteil noch: Derweil wird das H noch aus Erdgas gewonnen und macht in der Herstellung erst wiederrum gleich viel CO2, als wie wenn man gleich mit'n Erdgas selbst fahren würde Nicht nur in Gießereien. Auch die Autowerkstätten werden massiv Personal abbauen müssen. Service wie wir sie jetzt kennen gehören dann der Vergangenheit an
Auch E-Fahrzeuge haben mechanische Teile wie Fahrwerk usw.
Einfach mit Mechaniker und/oder Autohaus deines vertrauen sprechen.
dafür stehen dann die wackeren Mechatroniker verzweifelt vor ihren Laptops und versuchen die Fehlermeldungen, die nicht stimmen, auszulesen.
E- Auto heißt nicht zwangsläufig Elektronik. Oma Ducks Elektroschlitten hatte eine Bleibatterie und und keinerlei elektronische Gimmicks.
Sei nicht so blauäugig. Heute ist ÜBERALL massiv Elektronik drin, von der Kaffeemaschine bis zum Kettenbagger. Und sehr oft sind die Geräte ein wirtschaftlicher Totalschaden, wenn die Hauptelektronik spinnt, auch wenn das Gerät sonst in gutem Zustand ist. Wiederum - gilt von Kaffeemaschin bis Kettenbagger.E- Auto heißt nicht zwangsläufig Elektronik. Oma Ducks Elektroschlitten hatte eine Bleibatterie und und keinerlei elektronische Gimmicks.
Das heftigste elektronische Problem, das ich je hatte, war eine Fehlmessung des Druckabfalls am Partikefilter. Folge: Salzburg nach Wien im Notprogramm mit maximal 80 Kmh. Das wäre etwas für die Eleonore.
So was gibt es bei einem Elektromotor nicht.
Ganz normal. Die Hersteller versuchen die Geräte so zu bauen, dass ein Aussenstehender (freie Werkstätte/ Besitzer) auf Originalersatzteile bzw Werksdiagnose angewiesen ist. Im Hintergrund versuchen andere Anbieter, entsprechende Nachbauteile inkl Diagnosesystemen auf den Markt zu bringen.
Da haben wir uns schon vor 30 Jahren den Bauch gehalten vor Lachen.
Die Nachbauer sicher.
gibt es die ?
Im normalen Benziner vermutlich aber mehr als im E - Auto (Motormanagement). Ganz schlimm wird es im Hybriden sein.
Der ist auch bei Oma Duck nicht mit einem Vorwiderstand geregelt worden. Das brächte enorme Leistungsverluste. Eher hatte die Wicklung mehrere Anzapfungen.
e-autos sind schlußentlich genauso umweltverschmutzer wie herkömmliche,zb das schürfen der grundmateralien vernichtet verschmutzt die umwelt nachhaltig,wird sogar in österreich neben naturschutzgebiet versucht abzubauen,
Subraleiter geht nicht und alles andere ist mit Verlusten behaftet und dann komm noch die Einseitigkeit der meisten Netzte
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