und wer kann sich dann daheim noch strom leisten, oder fernwärme? aber so weit denkt da kleine kater ja nicht. da industrie wird es egal sein weil die geben die kosten weiter. und an wem wird es hängenbleiben?
jo da warens noch weniger containerschiffe, kreuzfahrtschiffe, flugzeuge, autos......
.... und wos haums uns älteren scho ois eingeredet, versprochen .... waunn des is daunn und waunn des no daunn a kummt ... is es überhaupt 
..... i wüs goa net wissn a net so genau ...wichtig is leider vor allem 
.... 
Das streitet niemand ab. Diverse Luftschadstoffe sind zumindest in Europa wesentlich weniger geworden, durch Filtersysteme, Katalysatoren, etc. Das ungiftige CO2 kann aber nicht weniger werden, sofern man nicht weniger Energieträger verbrennt...... die sind aber gegenüber vor 30 Jahren , nicht weniger aber sauberer geworden
Wobei ich mich öfters frag, ob es wirkli um soo viel umweltfreundlicher ist, wenn die Abgaswerte zwar besser, dafür aber zusätzliche Filter produziert werden müssen. Weiters... wohin "verschwinden" Katalysatoren und Filter mit den diversen herausgefilterten Giftstoffen?Anhang anzeigen 5300674
ja, man macht ein fahrverbot.....und die werte steigen.Ich hab nur manchmal den Eindruck, dass man ein Übel durch ein Anderes ersetzt, nur damit bestimmte Werte passen.
Der sog. Filterkuchen wird auf Giftmülldeponien endgelagert. Katalysatoren wandeln eine chemische Verbindung in eine andere um, z.B. CO in CO2, d.h. sie werden nie "voll", Wertstoffe wie Platin werden aus ausrangierten Kats wiederverwertet. Die Umweltbilanz bei der Produktion von Filtern und Katalysatoren kenne ich nicht. Der Kfz-Kat ist aber schon im Großen und Ganzen eine Erfolgsgeschichte.
Das halt' ich für eine Raubersg'schichtWenn ma mit Mechaniker redet, dann raten die von Diesel mit Biozusatz ab, weil ihrer Meinung nach dadurch der Motor früher hinüber ist. Ich weiß jz ned was ich davon halten soll, aber angeblich müssens schon extra Chemie zumischen, damit sich nicht irgendwelche Pilze bilden. Tut leid, ich hab keinen link um des zu untermauern
Ich hab nur manchmal den Eindruck, dass man ein Übel durch ein Anderes ersetzt, nur damit bestimmte Werte passen.
. Die Mineralölindustrie hat erfolgreich gegen Sprit aus Pflanzen lobbyiert.Jz hab ich mich wirkli nu a bisserl schlauer über den Biozusatz im Sprit gemacht. Bütte sehr der link.
Das halt' ich für eine Raubersg'schicht
siehe ad blueWobei ich mich öfters frag, ob es wirkli um soo viel umweltfreundlicher ist, wenn die Abgaswerte zwar besser, dafür aber zusätzliche Filter produziert werden müssen. Weiters... wohin "verschwinden" Katalysatoren und Filter mit den diversen herausgefilterten Giftstoffen?Anhang anzeigen 5300674
Wenn ma mit Mechaniker redet, dann raten die von Diesel mit Biozusatz ab, weil ihrer Meinung nach dadurch der Motor früher hinüber ist. Ich weiß jz ned was ich davon halten soll, aber angeblich müssens schon extra Chemie zumischen, damit sich nicht irgendwelche Pilze bilden. Tut leid, ich hab keinen link um des zu untermauern
Ich hab nur manchmal den Eindruck, dass man ein Übel durch ein Anderes ersetzt, nur damit bestimmte Werte passen.
dass ein gewisser %satz biosprit beigemengt werden muss weisst aber eDas halt' ich für eine Raubersg'schicht
Sicher weiß ich das. Es gab aber in der EU einen Entwicklungspfad für bis zu 20% Beimischung, nicht nur in Diesel, sondern auch in Benzin (dort Ethanol statt Pflanzenöl). Den hat man gekübelt, nachdem die Marketingmaschinerie der Mineralölbranche erfolgreich Negativwerbung gemacht hat.dass ein gewisser %satz biosprit beigemengt werden muss weisst aber e
Biodiesel ist gar nicht bio – wir tanken Regenwald & Palmöl! - Abenteuer Regenwald
und nicht zuletzt die plötzlich auftretenden motorschäden
Wie erwähnt, das halte ich eher für Raubersg'schichten.und nicht zuletzt die plötzlich auftretenden motorschäden
ethanol verträgt nicht jeder motor und ist zudem hygroskopisch. und wasser im motor,.....ich weiss nicht.....
. zudem bringt die beimischung so gut wie nix. klingt halt super: biosprit Man kann den Leuten viel G'schichten reindrücken, wenn man will. Motorschaden klingt halt immer "gut", wenn man etwas madig machen möchte. Die Beimischung bringt selbstverständlich was, sofern man für die Produktion nicht extra Wälder rodet und die Rohstoffe aus der Region kommen. Es hat sogar eine doppelte, wenn nicht dreifache Wirkung: Erstens Klima und Umwelt, zweitens Verbesserung der Handelsbilanz, drittens kommt weniger Geld in Ölstaaten, die damit eh wieder nur Waffen kaufen (was am Ende Flüchtlingsströme Richtung Europa zur Folge hat).ethanol verträgt nicht jeder motor und ist zudem hygroskopisch. und wasser im motor,.....ich weiss nicht.....
Wenn 3 voneinander unabhängige langjährige Mechaniker dazu raten, den teureren Diesel ohne Bioanteil zu tanken, dann vertrau ich den Praktikern und ned den Theoretikern
Schreib ned so lange Texte.... da kann i dir nie ganz zustimmen
.. Aber wenn ma den Betrieben so hohe Energiesteuern auferlegt, muss zwangsläufig auch das Produkt teurer werden dürfen. A Teufelskreis... wieder mal. Obwoohl, wenns Produkt teurer würde... vllt würd der Endverbraucher sich einige unnötige Einkäufe sparen... nicht mehr so schnell Sachen wegwerfen und wieder mehr auf Qualität (wo kriegt ma die noch) achten.*dafür brauchst keinen bioanteil in den sprit mischen, bringt der umwelt sogut wie keinen vorteil.
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