Mein VW Jetta hat auch ein eingebautes Taglicht, d.h. ich kann gar nicht ohne Licht fahren. Ich müßte es auch zurückbauen lassen, was aber wieder Geld kostet. Das Taglicht von VW ist so eingestellt, dass nur die vorderen und hinteren Scheinwerfer an sind, jedoch die Innen- und die Kennzeichenbeleuchtung aus ist. Außerdem hat mein VW auch ein sogenanntes Tunnellicht, wobei durch einen Sensor automatisch festgestellt wird, wann die Innen- und Kennzeichenbeleutung eingeschaltet wird. Hat Vorteile bei den vielen Tunnels, die es schon gibt ...
Ich bin auch nicht unbedingt dafür, bei strahlendem Sonnenschein in der Stadt mit Licht zu fahren, aber auf der Landstraße bringt es schon Vorteile. War früher sehr viel in Ungarn unterwegs und da ist es seit Jahren Pflicht außerhalb der Ortschaft mit Licht zu fahren. Ich habe damit sehr gute Erfahrungen gemacht, vor allem beim Überholen, weil man den Entgegenkommenden besser sehen bzw. einschätzen kann.
Bei meinen vorhergehenden Auto hatte ich das Licht durch die viele Ungarn-Fahrerei immer einschalten müssen und alle paar Monate die Lampen sowohl vorne als auch hinten tauschen müssen. Bei meinen VW mit Taglicht, den ich jetzt schon fast 2 Jahre habe, musste ich noch kein einziges Mal ein Lampe tauschen, wobei er hinten schon mit LED ausgestattet ist. Also kann ich nicht sagen, dass wenn ich das Taglicht zurückbauen lasse, es mit dem Lampentausch sich irgendwann amortisieren würde. Und der Spritverbrauch ist für mich bei meinem Auto kein Argument, er braucht mit viel Stadtverkehr 5,5 Liter.
Und bei diffusen Lichtverhältnissen (oder wie schon angesprochen in Tunnels) sind jetzt wieder viele Autofahrer ohne Licht unterwegs, was ich nicht gerade befürworte.
Wird wohl ein "heisses" Diskussionthema bleiben, meine Meinung ist hier trotz allem auch gespalten, kann nur sagen in einigen Situationen ja, in anderen nein.
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