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Die Zukunft der (Auto)Mobilität
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Sobald es genug E-Autos gibt, wird sich Steuerlast auch ändern. ...
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Und wenn weder Sonne scheint noch eine steife Brise weht? Da ist das da schon sicherer ........
Da irrst du aber gewaltig. Mobilität ist, ähnlich wie der Wunsch zu fliegen, tief im Menschen verwurzelt. Und von wegen Kapital ..... ganz im Gegenteil, früher konnten sich nur die Reichen und die Mächtigen ein Pferd leisten.
Natürlich beiden zusammen, was sonst?wegen Freundin oder Linksverkehr...
Oder beidem zusammen...
In beiden Punkten widerspreche ich dir. Es gibt übrigens (fast) keinen Bestandteil des Mineralöls, der ein Entsorgungsfall ist. Nicht einmal der Schwefel.
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O
Gast
(Gelöschter Account)
und wenn doch, wissen die, wie man den feind im keim erstickt. elektro autos gibts schon seit hundert jahren. warum meinst sind diese erst in den letzten 20jahren in der entwicklung weiter gekommen? salatöl oder altes fritieröl aus dem gastgewerbe eignet sich hervorragend als treibstoff. warum meinst wird diese möglichkeit nicht vorrangetrieben? ein schelm der jez böses denkt
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Weil du mit Fritieröl ned einmal ein Promille des Treibstoffverbrauchs ersetzen kannst. Und Salatöl weit teurer als Mineralöl ist.
Im übrigen haben wir ja den Zusatz von Biotreibstoff zu Diesel und Benzin. Was den Abgabepreis erhöht. Aber dafür hast ja einen Grund über die hohen Spritpreise zu sudern.
O
Gast
(Gelöschter Account)
wozu willst den treibstoffverbrauch ersetzen? du kannsd damit fahren und die meisten gastronomie betriebe sind froh wenn dass sie dass zeug los sind und man bekommt es hi und da umsonst. salatöl kostete vor 11jahren 75cent. jez kostet der liter 1,49. in italien hat ein 5L kanister salatöl 3,49 gekostet. die blicke werd ich nie vergessen als ich *getankt* habe. und jez darfst 3mal raten, warum dass teurer geworden ist
der zusatz ist wichtig damit die lebensmittelherstellungspreiserhöhung rechtfertigen kannIm übrigen haben wir ja den Zusatz von Biotreibstoff zu Diesel und Benzin. Was den Abgabepreis erhöht. Aber dafür hast ja einen Grund über die hohen Spritpreise zu sudern.
. die hohen spritpreise kümmern mich nicht, aber bei fast 50%steuern bei einem liter diesel find ich es intressant von ökosteuer zu sprechen 
und wie streng dass mit der umwelt und den abgasnormen gehandelt wird sieht man ja gerade aktuell bei vw - Registriert
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wäre ja interessant, wer all die Schnitzel essen müsste, wenn alle Autos nur mehr mit altem Frittieröl fahren würden - Registriert
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Richtig, die Einspritzdüsen bei einem Common Rail - Dieselmotor sind sehr empfindlich und verkrusten, wenn die Treibstoffqualität nicht stimmt. Aus dem gleichen Grund ist Biodiesel von den meisten Herstellern nicht freigegeben.
Ich erinnere mich noch, wie bei einer deutschen Unterhaltungssendung ein solcher Freak mit seinem alten Mercedes aufgetreten ist, den er nur mit Salatöl "gefüttert" hat. Im Übrigen scheitern die meisten Alternativen zu herkömmlichen Treibstoffen an den Logistik- bzw. Versorgungsproblemen. Elektroauto klingt bestechend, aber erstens fehlt es an der Reichweite, zweitens gibt es kaum Stromtankstellen. Die wären - zugegeben - zwar recht einfach hergestellt, aber drittens dauert das Aufladen der Batterie immer noch eine geraume Zeit. Wer will schon in Linz übernachten müssen, wenn er nach Salzburg fährt?
Aber nehmen wir einmal an, diese Probleme würden alle gelöst. Von wo soll die viele elektrische Energie herkommen? Deutschland hat noch längst nicht die Energiewende (Aus für Kohle und Kernkraft) geschafft, und dann das noch?
Und genau das gleiche gilt für das Wundermittel Wasserstoff. Es ist nicht einmal gelungen, die logistischen Problem der Erdgasautos zu lösen. Und das wäre ein Kinderspiel gewesen im Vergleich zu der flächendeckenden Bereitstellung von Wasserstoff. Und wie den Wasserstoff produzieren? Mit Hilfe von Erdgas oder Kohle? Und schon wieder sind wir bei den fossilen Energieträgern, und das mit einem lausigen Wirkungsgrad. Bleibt noch die Elektrolyse. Denn den Strom beziehen wir doch ganz einfach aus der Steckdose.
Auch in Österreich war Rapsöl bester Qualität einmal billiger als Dieselöl. Aber die Zeiten sind für immer vorbei und es ist auch darauf hinzuweisen, dass bei der Verwendung von Pflanzenölen der Verbrauch des Gefährts um 5 - 10 % höher sein dürfte.
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