genau, wäre eine Variante.Snipers ! ...
mal ganz abgesehen davon, daß die Radler ohnedies mit einer nur ganz geringen Chance rechnen müssen, tatsächlich angehalten, angezeigt und abgestraft zu werden.
in der reissen haben bzw. in der wärmeren jahreszeit auch die fahradcops jagd auf radler machen!Inhaltlich wäre ich ja Deiner Meinung, aber da ist irgendwas mit dem Fremdwörterbuch kaputtgegangen, fürchte ich
Du weisst aber schon, wie das mit der objektiven und der gefühlten Sicherheit ist, oder? So ähnlich funktioniert es auch hier.
Das mit dem "korrekt einordnen" steht btw. nicht in der StVO, sondern ist nur eine (in meinen Augen etwas absurde) Interpretation. Meint man mit "korrekt einordnen" einen Platz in der Kolonne, ist der §12 (5) im Prinzip hinfällig, denn das ist praktisch nie der Fall und schon gar nicht von weiter hinten abschätzbar. Meint man damit auch den Platz neben einem Auto, dann ist die Bedingung wiederum trivial, denn genau dort muß er beim Vorbeifahren ja ohnehin sein.
Ich bin ja auch sehr viel als Fußgänger unterwegs, und kann Dir versichern, daß nach meinen STÄNDIGEN Beobachtungen die Radfahrer um Häuser mehr Regelverstöße begehen als die Autofahrer.
So ist es.
Doch...und zwar im selben Paragraphen: Ziffer 1-4 …...da steht wie man sich einordnen soll...….
Schdimmd…..manno, Alles weiß ich ah ned auswendig.
Jep..da gibt's eine juristische Abhandlung über das Vorbeischlängeln....und soweit ich mich erinnere, war der Stau auf der Autobahnlaut dem Verkehrsjuristen eher eine Interpretationssache.....muss das nochmals suchen.....
Allles auch bei schon bei Kraftfahrzeugen erlebt....einmal sogar eine Tussi aufgefordert das Abblendlicht einzuschalten, weil es schon dämmerte.....Nein sie will nicht.....na gut, dann ned....Die allerwenigstens Autofahrer schalten auch das Abblendlicht vor der Tunneleinfahrt ein....Viele fahren nur mit dem Tagfahrlicht rein......Im Prinzip können Kraftfahrzeug viel, viel mehr Regelverstöße begehen, als Radfahrer und Fußgänger zusammen......und sie machen es auch.....es fällt halt ned Jedem auf, weil er keine Ahnung hat, das ein bestimmtes Verhalten ein Regelverstoß ist. Wer weiß z.B, dass ein Schutzweg oder Unter- oder Überführungen vorhanden, Fußgänger diese Einrichtungen zu benützen haben, wenn sie weniger als 25 m entfernt sind.
Inhaltlich wäre ich ja Deiner Meinung, aber da ist irgendwas mit dem Fremdwörterbuch kaputtgegangen, fürchte ich
sorry, dann bin ich wohl so ziemlich der einzige, der immer wieder mit Radfahrern auf Gehwegen konfrontiert ist und den das stört. Oder bilde ich mir das alles gar nur ein?
nein, und ich suche gerade die vielen radwege im 21. und 22. wennst auf der donaufelder straße fährst bleibt dir als radler ja praktisch nix anderes über als am gehsteig zu fahren, außer du bist lebensmüde. und da gibt es noch ein paar andere straßen die auch unlustig zu befahren sind. und weil ich da in der nähe wohne und die situation bestens kenne. entlang der breitenleer straße bauens unmengen an wohnhäusern, aber die straße ist noch wie vor 50 jahren. und da wäre platz genug für einen radweg. nur da kannst stellenweise ned mal am gehsteig fahren weils keinen gibt
nein, und ich suche gerade die vielen radwege im 21. und 22. wennst auf der donaufelder straße fährst bleibt dir als radler ja praktisch nix anderes über als am gehsteig zu fahren, außer du bist lebensmüde. und da gibt es noch ein paar andere straßen die auch unlustig zu befahren sind. und weil ich da in der nähe wohne und die situation bestens kenne. entlang der breitenleer straße bauens unmengen an wohnhäusern, aber die straße ist noch wie vor 50 jahren. und da wäre platz genug für einen radweg. nur da kannst stellenweise ned mal am gehsteig fahren weils keinen gibt
Doch, geht. Wenn man auf einen wie sich selbst trifft, der öfter mal zu Fuß unterwegs ist, radelt und auch Auto fährt. Und ja, da gibt es "nüchtern und objektiv" betrachtet schon ein ordentliches Problem unter den jeweiligen Gruppen. Hat man alles, versteht man manche Probleme des Anderen eh gut, aber schimpfen hat noch nie zu einer Besserung beigetragen - man muss das vernünftige Gespräch suchen und finden. Wie kann man wo die beste Möglichkeit finden, dass der Durchschnittsbürger, egal ob zu Fuß, per Rad oder Auto so unterwegs ist, dass er anderen wenigstmöglich stört und/oder gefährdet. Von den "Ausreißern", die sich an nichts halten, darf man dabei ned ausgehen - wurscht wer von denen zB grad auf das Smartphone schaut, statt sich am Verkehr zu konzentrieren.
In den einstelligen Bezirken hast schon einige Stellen, wo Radler auf Gehwege ausweichen, um schneller voran zu kommen. Teilweise gibt es ja "Überschneidungszonen", wo jeder auf den anderen achten sollte, aber leider sind da oft beide Parteien rücksichtslos: der Fußgeher sieht ned ein, dass der Radlfahrer möglichst schnell von A nach B kommen will und der Radlfahrer sieht ned ein, dass der Fußgeher auch ein Recht hat, in der Begegnungszone zu lustwandeln.
Ich bin vermutlich noch viel mehr als Fußgänger unterwegs (da ich Autos nur per CarSharing benutze) und kann Dir versichern: Meine Wahrnehmung ist eine andere. Und nun?
Ich kontere erst einmal mit beispielsweise § 18 (1) und § 20 StVO. Das bekommt man als Passant halt nicht so unmittelbar auf's Auge gedrückt, aber alleine damit dürfte das Match bereits entschiede sein. Wenn Dir das nicht reicht, dann nehmen wir noch ein paar Dauerbrenner wie § 16 (1) b) oder § 24 mit dazu.
Gerade bei den Rotlichtverstößen würde ich die Autofahrer als deutlich undisziplinierter bezeichnen. Der gesetzeswidrig fahrende Radfahrer gondelt in aller Seelenruhe bei rot über die Kreuzung, weil eh kein Querverkehr kommt, der daneben wartende Autofahrer kocht vor Wut. Der gesetzeswidrig fahrende Autofahrer steigt vor der Kreuzung noch kräftig auf's Gas, verstößt damit gleich gegen mehrere Paragraphen gleichzeitig, gefährdet damit potentiell ein paar Leben und ist in den meisten Fällen weg, bevor sich jemand großartig ärgern kann (und wenn er nicht weg ist, hat's gescheppert).
...einseitige Darstellung von Dir, wolltest Du vermutlich fortsetzen. Oder?
Hatte die Gelegenheit das Radnetz in den Niederlanden zu sehn, vornehmlich in Städten, alles vortrefflich geregelt, ich war sehr angetan davon..in Deutschland hinken wir da meilenweit hinterher
Zumindest für den 23. stimmt das nicht.
Und umgekehrt. Ja, ich benutze auch Radwege - manchmal versehentlich, weil die Markierung so bescheiden ist, manchmal absichtlich, weil ich faul und bequem bin. Aber ich gehe ja auch bei Rot über Fußgängerübergänge, wenn kein Verkehr zu sehen ist, und ich benutze die Fahrbahn, wenn mir die Gehsteige zu schmal sind. Jeder, der sich hier selbst für einen Engel hält, soll einfach einmal nüchtern die StVO lesen und sein eigenes Verhalten danach beurteilen.
Bei Begegnungszonen sind die Prioritäten ganz klar (und zwar zugunsten der Fußgänger) geregelt. Abseits davon halte ich es für ein großes Problem, dass Radfahren oft als Freizeitgestaltung empfunden wird - während man Autofahrern Tempoüberschreitungen irgendwie augenzwinkernd zubilligt, geht man bei Radfahrern davon aus, dass sie gar nicht schnell fahren brauchen; schon die baulichen Voraussetzungen vieler Radwege sind miserabel, und da kommen dann noch Fußgänger, Gassi geführt werdende Hunde und parkende Autos mit dazu. Es gibt aber halt gar nicht so wenige Radfahrer, die primär schnell von A nach B kommen wollen.
Deutsch
Englisch
