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Aber die GWD Tragtasche is schon geschickt?
Wer war beim Bundesheer?
- Ersteller Mitglied #506400
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D
Gast
(Gelöschter Account)
Luftraumüberwachung in Siezenheim. Ausbildung zum ABC-Spürer. Ehrenmedailie beim Leistungsmarsch. Und der Spieß wollte immer das ich ihm "Krumme Hund" aus der Schweiz mitbringe.
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Nicht zu vergessen die Sikorsky von denen 2 in Hörsching bei der 2. Sta/HSGeschw stationiert waren.
Die hat der Kreisky in einer Nacht und Nebel Aktion 1981 an die Juden verkauft.
Im Bild ein deutscher Sikorsky.
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Jawohl, hier.
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so eine vorführsache?Da wurde ich gerade gezeigt
dh die haben dich nach Italien zur Musterung einberufen? find ich irgendwie argich bin brav gemustert und auch eingeteilt worden ... und dann habe ich bis 32 auf meine einberufung gewartet, die nie gekommen ist
A
Gast
(Gelöschter Account)
nein, musterung war beim konsulat in wien ... kurze musterung mit den augen von unten nach oben ... "schaun g'sund aus" (sinngemäss) und zack, war ich zugewiesen zu den fallschirmspringern in udine ...dh die haben dich nach Italien zur Musterung einberufen? find ich irgendwie arg
ich sag' ja, das hat bei den im ausland wohnhaften keiner wirklich ernst genommen
G
Gast
(Gelöschter Account)
Wäre ich Italiener, wäre ich natürlich zur Marine gegangen
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wegen der hübschen Uniform?Wäre ich Italiener, wäre ich natürlich zur Marine gegangen
G
Gast
(Gelöschter Account)
Wegen der Braut in jedem Hafen natürlich
G
Gast
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Der Anhang ist nicht sichtbar
A
Gast
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das kommt in Italien erst nachm heer dranWäre ich Italiener, wäre ich natürlich zur Marine gegangen
G
Gast
(Gelöschter Account)
Jetzt aber
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..getarnt!
. .sehr gut so wie ausschaut.....- Registriert
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Zu meiner Zeit hatten 17 Mann nur 1 Gewehr .......
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@ ironfist 37
Ich habne nur die Flaechenflugzeuge dargestellt.
Der Sikorsky ist erst nach meiner Zeit gekommen.
Die Hubschrauber waren damals wie folgt.
Die Franzosen, Aluette 2und 3
Der Bell 204, in Italienischem Lizenzbau von Agusta, der Motorradfirma.
Sowie der original Bell in Army Ausfuehrung Bell H13H, haben die Amis dagelassn. Noch mit Kolbenmotor.
Wie ich gegangen bin ist gerade der Bell 206 geliefert worden, auch Agusta Lizenzbau als AB 206.
Weiters, wie ich gegangen bin, da ist der erste Transporter gekommen von Short Brothers, aus Belfast. Das war die Sky Van?
Uebrigens, Agusta hat den Motorradbau aufgegeben. Waren oft Weltmeister mit Agostini. Damals noch keine Japaner auf der Rennstrecke.
Ich habne nur die Flaechenflugzeuge dargestellt.
Der Sikorsky ist erst nach meiner Zeit gekommen.
Die Hubschrauber waren damals wie folgt.
Die Franzosen, Aluette 2und 3
Der Bell 204, in Italienischem Lizenzbau von Agusta, der Motorradfirma.
Sowie der original Bell in Army Ausfuehrung Bell H13H, haben die Amis dagelassn. Noch mit Kolbenmotor.
Wie ich gegangen bin ist gerade der Bell 206 geliefert worden, auch Agusta Lizenzbau als AB 206.
Weiters, wie ich gegangen bin, da ist der erste Transporter gekommen von Short Brothers, aus Belfast. Das war die Sky Van?
Uebrigens, Agusta hat den Motorradbau aufgegeben. Waren oft Weltmeister mit Agostini. Damals noch keine Japaner auf der Rennstrecke.
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E
Gast
(Gelöschter Account)
....war bei der Garde, 9F tauglich. MTK und Götzendorf.
Jedoch Militär hatte mich nicht wirklich interessiert.